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Équipements et Accessoires

Nouvel intégral HJC RPHA 72

Pour le dernier trimestre 2025, HJC renouvelle l’un de ses modèles phares avec l’arrivée du RPHA 72, successeur direct du RPHA 71. Ce nouveau casque intégral en fibres haut de gamme s’impose sur le segment Sport-GT avec un objectif clair : associer sportivité, confort longue distance et réduction significative du poids. Dernier atout : son prix public de 459 €, inférieur à celui du RPHA 71 (479 €).




HJC RPHA 72 : un intégral Sport-GT repensé pour allier confort, légèreté et innovation

Le RPHA 72 se distingue par une coque inédite à la ligne plus compacte, héritière du style sportif de la gamme RPHA. Le travail en soufflerie a permis d’affiner la calotte et de réduire son volume d’environ 5 %. Résultat : un casque plus équilibré et, surtout, un allègement de 150 à 200 grammes par rapport au RPHA 71. Avec un poids annoncé de 1425 g en taille M (± 50 g), il se classe désormais parmi les Sport-GT les plus légers du marché.

La nouvelle génération de matrice PIM

Fruit de quinze années d’expérience en compétition, la technologie PIM (Premium Integrated Matrix) a été entièrement repensée. La coque combine plusieurs couches sophistiquées : fibres de verre, fibres de carbone, fibre hybride, tissus bio non tissés, fibres de lin naturel et résine époxy. Ce mélange permet d’améliorer la résistance aux chocs tout en abaissant le poids global.
Cette conception offre aussi un bénéfice aérodynamique notable. Les tests en soufflerie montrent une réduction de 19,7 % de la traînée et une diminution de 6,9 % de la portance, ce qui limite les turbulences et améliore le confort, en particulier sur longs trajets Touring.










Des équipements repensés pour le confort et la sécurité

Le RPHA 72 innove également avec :

  • Un écran principal 3D à haute qualité optique, accompagné d’un Pinlock 120XLT antibuée.
  • Un système de verrouillage revisité par poussoir pour une parfaite étanchéité avec le joint périphérique.
  • Un écran solaire DMS (Dynamic Multi-Step Sun Shield) réglable sur trois positions, pouvant être avancé de 5 ou 10 mm afin d’éviter tout contact avec le nez. Une exclusivité qui apporte une meilleure ergonomie aux utilisateurs.
  • Côté ventilation, le système ACS (Advanced Channeling System) a été optimisé avec une nouvelle prise d’air supérieure et une mentonnière redessinée. L’air circule mieux dans les canaux internes pour assurer un rafraîchissement constant.

Ajustement précis et intérieur haut de gamme

HJC propose trois tailles de calotte pour couvrir les sept tailles disponibles (2XS à 2XL). L’intérieur, revisité, repose sur des mousses EPS multi-densité et de nouvelles mousses de joues contour 3D. Ces dernières, associées à une coiffe ergonomique, garantissent un maintien homogène sans points de pression. Les textiles utilisés sont antibactériens, respirants et à séchage rapide, tout en offrant une texture agréable au toucher. Entièrement démontables et lavables, les mousses de joues bénéficient d’un système de décrochage rapide d’urgence, hérité du RPHA 1.

Une connectivité intégrée et une large gamme de finitions

Le RPHA 72 est compatible avec les systèmes Bluetooth SMARTHJC de 2ᵉ génération, développés en partenariat avec Sena. Les modules s’intègrent parfaitement dans la coque grâce à des emplacements dédiés sur les côtés et à une batterie logée à l’arrière. Pour séduire le plus grand nombre, HJC lancera directement 18 coloris différents dès la première saison, une offre rare sur le segment Sport-GT.









La fiche technique du RPHA 72

  • Matériau de la calotte : fibres avec matrice PIM
  • Aérodynamisme plus performant à très grande vitesse
  • Ventilation et aéroacoustique améliorées (par rapport au RPHA 71)
  • Mousses de joues, contour 3D, interchangeables dans toutes les tailles pour un meilleur ajustement
  • Système d’extraction rapide en cas d’urgence
  • Mousses démontable et lavables, traitement antibactérien, anti-odeur et anti-transpiration,
  • Découpe pour le passage aisé des branches de lunettes
  • Écran : Incolore 3D, anti-rayure, protection UV à 99%, - Verrouillage de l’écran avec un nouveau système à poussoir en position latérale - Nouvelles platines avec démontage d’écran sans outil,
  • Système à cliquets sur 2 pivots pour un mouvement fluide et une meilleure étanchéité - Écran équipé d’ergots réglables pour recevoir un écran antibuée et des tear-offs - Pinlock Max Vision – type 120XLT inclus, lentille antibuée haute performance
  • Écran pare-soleil DMS (Dynamic Multi-Step Sun Shield) - Teinté, rallongé de 5mm dans la hauteur (vs RPHA 70, idem RPHA 71) - Réglable, trois positions (0, 5, 10mm en avant) pour adaptation morphologique - Commande en bas sur côté gauche
  • Système de ventilation à canaux ACS (Advanced Channeling Ventilation System) - 3 entrées d’air et 2 extracteurs - Nouvelle ventilation de la mentonnière : meilleur recyclage de l’air
  • Préparé pour recevoir des oreillettes plates, compatible avec un système Bluetooth SMARTHJC 2nde génération
  • Jugulaire : boucle double D en titane
  • Cache-nez et bavette anti-remous, amovibles
  • Garantie : 5 ans
  • Homologation : P- intégral, ECE22.06
  • Poids : 1425 grammes (taille M) +/- 50 gr.
  • Tailles : 2XS à 2XL (52 à 63)
  • Coloris unis : blanc ; noir ; noir mat ; bleu mat ; titane mat ; gris nardo
  • Prix public conseillé : à partir de 459,90€

Un prix ajusté pour rester compétitif

Dernier atout : son prix public de 459 €, inférieur à celui du RPHA 71 (479 €). Dans un contexte où le pouvoir d’achat pèse sur les choix des motards, cette politique tarifaire démontre la volonté du fabricant coréen de frapper fort sur le marché avec un casque innovant, léger et plus accessible.
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